WDB2093421F119408 КОЛЛЕГИ ПРИЕХАЛО АВТО не прошедшее техосмотр по выхлопу. СО в реале 3% СН тоже не в норме.ошибки по адаптации смеси. детальное изучение проблемы в которое мы углубились после замены переднего зонда(который оказался не виноват в проблеме) показало следующую хрень. после стирания адаптаций и запуска авто параметры выхлопа в норме (СО около нуля СН около 100) пока не начинается лямбда регулирование, как только включается лямбда она начинает богатить смесь лямбда интегратор уходит в 20% и постепенно начинают меняться долговременные параметры адаптации пока лямбда интегратор уходит к нулям СО при этом улетает к 3%. т.е. лямбда почему то видит бедную смесь, хотя смесь нормальная.внешних прососов нет. предположил, что не держит клапан наддува воздуха в каталик (через него надувает кислород и лямбда видит его как бедную смесь), заглушил на хрен шланг подачи, но ничего не поменялось.глушил со стороны подхода еще холодного воздуха, есть конечно еще сторона после клапана перекрывания этого воздуха там идет металическая трубка может там прокладка сечет, на звук не слышно. но как проверить подход трудный.
само по себе лямбда регулирование происходит но вокруг показателя СО 3 %
может в этом моторе есть какие-то конструктивные особенности где может в глушак воздух подсасывать. подскажите если знаете.там трубка подачи воздуха в глушак идет в блок двигателя и очевидно есть какие то каналы подачи из блока в головку и потом в выхлоп и что-то бывает с этими каналами?
MB 209 1,8 kompressor 2004 год
- ed1
- Posts: 335
- Joined: 27 Mar 2011, 11:25
- Location: Klaipeda,Litva
- Has thanked: 27 times
- Been thanked: 46 times
- Contact:
Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год
двигатель ровно работает, шланг на усилитель тормозов глушил, отсос картерных газов (который в крышке двигла) тоже глушил, может там еще какой есть отсос сверху не видно.
- Daniulis
- Posts: 2163
- Joined: 21 Oct 2011, 19:12
- Location: Ireland
- Has thanked: 340 times
- Been thanked: 879 times
Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год
А если флакончик в руки, и побрызгать при подключеном анализаторе воокруг до около, болще всего между движком и впускном колектором со стороны заслонки?
Ну и цепь проверить конечно.
Ну и цепь проверить конечно.
Люди злы в той мере, в какой несчастны.
- ed1
- Posts: 335
- Joined: 27 Mar 2011, 11:25
- Location: Klaipeda,Litva
- Has thanked: 27 times
- Been thanked: 46 times
- Contact:
Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год
vpusk i vypusk konecno probryzgal.vopros reshil perekodirovaniem bloka bez liambda regulirovanija.co v etom slucaje v rucnuju vystavliaetsia.na sosednem forume eta tema obsasyvalasj.
-
sass2311
- Posts: 8
- Joined: 16 Apr 2012, 20:17
- Location: Tallinn
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 1 time
Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год
Проблема этих моторов с твоими симптомами слабые пружины клапанов. Делал 3 машины таких с 271 моторами
- Girts
- Posts: 2691
- Joined: 24 Mar 2011, 22:06
- Has thanked: 543 times
- Been thanked: 1928 times
- Contact:
Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год
sass2311 wrote:Проблема этих моторов с твоими симптомами слабые пружины клапанов. Делал 3 машины таких с 271 моторами
А там и цепь, и звёздочки, и.... вообщем, фундаментально. На 4к евро.
Б/У движки - да нет их в ассортименте.
Совет - беги!
Особенно если для клиента эти 4к = прединфарктное состояние.
Народ давно требует красной кнопки!
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 14 guests

